Αρχή λειτουργίας του διαχωρισμού καλωδίων ελαστικών και ελαστικών

Οι τεμαχιστές ελαστικών και ο εξοπλισμός διαχωρισμού σύρσης ελαστικών είναι σχετικά κοινός εξοπλισμός στον τρέχοντα βιομηχανικό πεδίο. Χρησιμοποιούνται γενικά ευρέως στην επεξεργασία, την ανακύκλωση και την αποτέφρωση. Λοιπόν, πώς λειτουργούν αυτές οι δύο συσκευές; Ας μάθουμε παρακάτω.

Τα ελαστικά ελαστικών κυρίως προ-επεξεργαστούν ελαστικά αποβλήτων και μειώνουν τον όγκο των ελαστικών αποβλήτων έτσι ώστε να μπορούν να υποβληθούν σε πιο βολικά επεξεργασμένα αργότερα. Ολόκληρη η διαδικασία εργασίας μπορεί να χωριστεί περίπου σε σίτιση, συντριβή, προβολή, μεταφορά και τελική συλλογή προϊόντων.

Πρώτον, τα ελαστικά των αποβλήτων τοποθετούνται στο τεμαχισμό ελαστικών και κόβονται σε μικρότερα κομμάτια αφού κόβονται και σχισμένα από τις λεπίδες τεμαχισμού. Στη συνέχεια, μέσω των αρχών της φυσικής μηχανικής, τα θραύσματα των ελαστικών συνεχίζουν να συγκρούονται και να τρίβονται μέσα στο τεμαχισμό ελαστικών, καθιστώντας τον όγκο μικρότερο και μικρότερο. Μετά από αυτό, το κόσκινο χρησιμοποιείται για τον έλεγχο και τον διαχωρισμό και τα μεγαλύτερα θραύσματα συνθλίβονται και πάλι, έτσι ώστε τα ελαστικά θρυμματισμένων αποβλήτων να μπορούν να φτάσουν στο απαιτούμενο μέγεθος όσο το δυνατόν περισσότερο για την επακόλουθη επεξεργασία.

Στη συνέχεια, τα θραύσματα των θρυμματισμένων ελαστικών θα μεταφερθούν στον θραυστήρα μέσω εξοπλισμού, όπως οι μεταφορικές ζώνες για περαιτέρω επεξεργασία. Τα ελαστικά απορριμμάτων συνθλίβονται και συνθλίβονται ξανά με λεπίδες και σφυριά διαφορετικά σχήματα και μεγέθη, έτσι ώστε να διαχωρίζονται το καλώδιο από καουτσούκ και χάλυβα. Το χαλύβδινο σύρμα θα προσροφηθεί από τη συσκευή μαγνητικής προσρόφησης στον θραυστήρα και θα μεταφερθεί σε άλλη συσκευή για επεξεργασία, ενώ το καουτσούκ θα προβληθεί και θα μεταφερθεί στο εργοστάσιο όπου γίνονται νέα ελαστικά για επαναχρησιμοποίηση.